Nieuwe regels handbagage 2026: wordt je trolley nu gratis? Nee

In het kort

• Wel gratis: één persoonlijk item aan boord, zoals een handtas, rugzak of laptoptas die onder de stoel past.
• Niet gratis: de grote trolley in het bagagevak. Die blijft je bijboeken.
• Geen vaste maat: de EU legt geen centimeters vast, elke maatschappij houdt haar eigen maten.
• Pas in 2027: voor alles wat je nu boekt, gelden de huidige regels.
• Wat er wel meteen verandert: maatschappijen moeten de handbagagekosten eerlijker tonen in de geadverteerde prijs.

Waarom de koppen misleiden

"EU verbiedt budgetmaatschappijen kosten te rekenen voor handbagage." Zo stond het half juli in de kranten, en het is te mooi om waar te zijn.

Wat er echt gebeurde: het Europees Parlement wilde twee stuks handbagage gratis, een persoonlijk item plus een cabinekoffer van maximaal 100 cm opgeteld en 7 kg. Dat was de inzet van het Parlement, en het is precies dat tweede stuk dat in de onderhandelingen met de lidstaten gesneuveld is.

In de tekst die uiteindelijk is aangenomen staat het recht om één persoonlijk item kosteloos mee aan boord te nemen. Je rugzak dus, of je handtas. Niet je trolley.

Voor wie met Ryanair, Transavia of TUI fly vliegt, verandert er daarmee weinig aan de rekening. Een klein tasje onder de stoel mocht daar al gratis mee. Wat geld kost, is het stuk dat boven je hoofd gaat, en dat blijft geld kosten.

De maat van 40 x 30 x 15 cm

Dit cijfer duikt in vrijwel elk artikel op als de nieuwe Europese standaard. Wees er voorzichtig mee.

Het getal komt uit eerdere onderhandelingsposities en uit een vrijwillige afspraak die de grote maatschappijen onderling maakten. In de definitieve verordening is geen maat vastgelegd. Het persoonlijk item wordt functioneel omschreven, als iets dat onder de stoel voor je past.

Dat verschil is niet theoretisch. Bij easyJet mag je gratis tas 45 x 36 x 20 cm zijn, bij Brussels Airlines 40 x 30 x 15 cm. Dat is bijna een verdubbeling in volume. Zolang de EU geen maat oplegt, blijft de sizer aan de gate van je maatschappij de enige die telt.

Wanneer gaat het in?

De verordening treedt in werking 20 dagen na publicatie in het Publicatieblad. Daarna hebben lidstaten en maatschappijen nog een jaar de tijd om zich aan te passen. Dat brengt ons op de tweede helft van 2027.

Concreet: voor je herfstvakantie, je kerstvlucht en je zomer van 2027 gelden gewoon de regels die je maatschappij vandaag hanteert. Boek er ook naar.

Wat je vandaag betaalt

Dit is de stand van zaken bij de acht maatschappijen die het meest vanuit België en Nederland vliegen. Alle afmetingen zijn inclusief wielen en handgrepen, want zo wordt er aan de gate gemeten.

Officiële bronnen per maatschappij, laatst nagekeken op 2026-04-23. Maatschappijen wijzigen dit soort regels vaker dan ze aankondigen, dus check voor je boekt altijd nog eens de pagina van je eigen vlucht.

Wat dit voor jou betekent

Blijf rekenen met de trolley als kostenpost. Tot ver in 2027 verandert daar niets aan. Bij de prijsvechters ligt bijboeken meestal tussen 8 en 40 euro, aan de gate betaal je 60 tot 80 euro.

Vergelijk de totaalprijs, niet de ticketprijs. Een ticket van 29 euro bij een prijsvechter plus 25 euro cabinebagage is duurder dan een ticket van 49 euro waar de trolley al in zit. De nieuwe transparantieregels gaan je daar straks bij helpen, maar voorlopig moet je het zelf optellen.

Koop je koffer op de kleinste maat die je nodig hebt. Een tas van 40 x 30 x 20 cm past gratis bij Ryanair, Transavia, TUI fly, Vueling en Wizz Air. Ga je groter, dan zit je bij elk van die vijf meteen in het betalende segment.

Veelgestelde vragen

Wordt handbagage gratis door de nieuwe EU-regels?

Deels. Er komt een recht op één gratis persoonlijk item aan boord, zoals een handtas, rugzak of laptoptas die onder de stoel voor je past. Een grote cabinetrolley in het bagagevak blijft betalend. Het Europees Parlement wilde die er ook gratis bij, maar dat punt heeft de eindonderhandelingen niet gehaald.

Vanaf wanneer gelden de nieuwe handbagageregels?

Niet deze zomer. De verordening treedt in werking 20 dagen na publicatie in het Publicatieblad van de EU, en daarna krijgen landen en luchtvaartmaatschappijen nog een jaar om zich aan te passen. In de praktijk betekent dat ergens in de tweede helft van 2027. Voor elke vlucht die je nu boekt, gelden gewoon de huidige regels van je maatschappij.

Legt de EU een standaardmaat vast voor handbagage?

Nee, en dat is het grootste misverstand. In de berichtgeving circuleert 40 x 30 x 15 cm als de nieuwe standaard, maar dat cijfer komt uit eerdere onderhandelingsposities en uit een vrijwillige afspraak binnen de sector. De definitieve tekst omschrijft het persoonlijk item functioneel, als een stuk dat onder de stoel voor je past. Welke centimeters er aan de gate gemeten worden, blijft dus per maatschappij verschillen.

Wat verandert er dan wel meteen merkbaar?

De prijstransparantie. Maatschappijen moeten de kosten voor handbagage duidelijk tonen bij de geadverteerde ticketprijs, zodat je een basisticket van Ryanair eerlijk kunt vergelijken met een ticket van Brussels Airlines waar de trolley al in zit. Daarnaast blijft je recht op compensatie bij vertraging bestaan.

Moet ik nu anders boeken?

Nee. Reken voor elke vlucht in 2026 en de eerste helft van 2027 met de regels van vandaag. Meet je koffer inclusief wielen en handgrepen, en boek cabinebagage vooraf als je twijfelt. Aan de gate bijbetalen kost bij de meeste prijsvechters 60 tot 80 euro.